18成禁人视频免费网站,免费视频禁止18以下禁止观看,国产未成满18禁止免费看

上海臥泉泵業
設為首頁    |     收藏本站
聯系方式
您當前的位置:首頁 > 新聞資訊 > 泵類原理 > K系列噴油泵及其調速系統的構造與工作原理
泵類原理
聯系我們
免費電話 客服熱線 客服傳真 在線客服 免費電話
熱門產品
K系列噴油泵及其調速系統的構造與工作原理
來源:http://www.cigarconnectionva.com2017/3/17 19:30:18

K系列噴油泵及其調速系統的構造與工作原理

 K系列噴油泵及其調速系統與我國傳統的I、Ⅱ號噴油泵不同,其泵體為獨立結構,與調速器、噴油泵凸輪分離。不銹鋼自吸泵從孔中插入齒輪室中并加以緊固,其下端與噴油泵凸輪軸的凸輪接觸。噴油泵凸輪軸與配氣凸輪軸是一體的,通過正時齒輪由曲軸驅動。噴油泵的油量齒桿凸柄嵌入在調速角形杠桿的叉口中。角形杠桿支承在齒輪室支承孔中下端通過兩滾輪壓在調速滑套上。調速滑套配合于曲軸并靠在調速飛塊上。調速飛塊隨曲軸旋轉,將發動機的轉速變化變為飛塊離心力的變化,亦即飛塊張角的變化,從而推動調速滑套、角形杠桿改變位置,達到調節油量的目的。在角形杠桿中部的力臂上,掛有調速彈簧,調速彈簧通過調節軸由調速手柄控制其拉力。

  調速彈簧的拉力與飛塊旋轉的離心力是作用在角形杠桿上的一對方向相反的力,調速彈簧的拉力總是使油泵齒條朝加油的方向移動,而飛塊的離心力則使齒條向減油的方向移動。二者大小相等時,發動機就能穩定在某一轉速下工作。

  當需要加速時,可拉動調速手柄以增大彈簧拉力,使油泵朝加油方向移動,發動機轉速隨之升高,相應的飛塊離心力隨之增大,當離心力增至與增大的彈簧拉力相平衡時,發動機則穩定在新的轉速下工作,反之亦然。

  當發動機的調速手柄處于一定位置時,調速器能自動調節,使發動機穩定在一定的轉速下工作。如發動機負荷增大,則轉速下降,這時因供油齒桿位置未動,調速彈簧力不變,而隨轉速下降飛塊的離心力下降,致使原來的力矩平衡被破壞,彈簧力大于離心力,調速杠桿使油泵齒條向加油方向移動,轉速回升,直到發動機穩定在新的平衡條件下工作。這樣,由于調速系統在工作中可自行調整,使發動機負荷偶變時能相對穩定地工作。此外,該系統還有油量校正器、停車手柄、怠速彈簧及其調整螺釘、供油齒桿限制螺釘等,分別裝于齒輪室的不同部位。

  油量校正裝置包括起動加濃和校正加濃兩部分。分列泵的校正裝置有多種結構,S85系列柴油機泵采用串聯結構,串聯作用于調速杠桿上。校正加濃部分的作用是:當發動機超負荷工作時,允許調速彈簧的剩余力克服校正彈簧的校正力使角形杠桿向大于額定油量的方向移動以增加供油量,并保證發動機有符合要求的輸出特性曲線。。

  起動加濃彈簧是在更低的起動轉速下起作用,起動時調速手柄置于優越大供油位置,調速彈簧的力同時壓縮校正彈簧和起動加濃彈簧,將油量加至比校正油量更大的起動油量。怠速彈簧9的作用力與調速彈簧是一致的,但它的剛度很小,作用較柔和,所以在低速時高速彈簧完全放松,由怠速彈簧工作。停車手柄裝在齒輪室柱塞計量泵齒條觀察孔上,可直接作用于齒條,用于熄火。供油齒桿限制螺釘裝于齒輪室調速手柄處,以限定優越大供油位置。以上各部件均在發動機出廠試車時調定,用戶一般不要隨意調整。

  K系列噴油泵及其調速系統有一個很大的特點,即噴油泵體不僅與調速器分開配置,而且與柱塞的驅動凸輪也是分開配置的。但就其各自本身的構造和工作原理,與傳統的型號相比較,除個別結構外,并無太大的區別。例如,K型泵和我國常見的195、175等型柴油機所用的AK型噴油泵基本一樣,只是多了供油均勻性調整機構。與常見的I、II號噴油泵相比較,其出油閥偶件和柱塞偶件基本上都是一樣的,只是油泵的油量調節部分不同,它是采用齒桿齒套來調節油量的。齒套位于柱塞下端,通過缺口與柱塞下端的凸臂接合,只要齒套轉動即可帶動柱塞轉動,改變柱塞斜槽相對柱塞套進油孔的位置,從而改變供油量。而齒套則是與裝在泵體橫孔中的齒桿相嚙合的,齒桿由調速器控制移動,從而帶動各缸齒套、柱塞轉動。

  但就是這樣一個噴油泵體與凸輪軸、調速器分開配置的特點,卻帶來了很多的好處:

  (1)噴油泵體與調速器、凸輪軸分開,使得油泵結構簡單、剛性好、調整維修方便,油泵凸輪、配氣凸輪、氣動油桶泵共用軸,實現了優越簡單的柴油機傳動機構,即一對齒輪傳動。

  (2)作為調速感應元件的調速飛塊,直接裝在曲軸上,直接感應曲軸轉速,反應靈敏,調速性能好。

  (3)噴油泵調整簡單,其調速性能在發動機試車時調整并反映出來。這樣盡管試車時調整比較麻煩,但避免了試驗臺上調整后與發動機試車時狀態不一致,從而導致類似于I、Ⅱ號泵裝車后屢屢出現的難調現象。

  當然,因為噴油泵與噴油泵凸輪軸是分開配置的,所以上油泵試驗臺調試時,必須購買或自制裝有凸輪的試驗胎具。


本文地址:

本文標題:K系列噴油泵及其調速系統的構造與工作原理

 
上一篇:PT燃油泵的構造及基本原理             下一篇:PT型齒輪油泵的燃油計量原理
臥泉泵業 客服中心

Copyright ? 2005-2018 All Rights Reserved.

電話:021-31006898

傳真:021-51862523

地址:上海市嘉定黃渡工業園區臥泉泵業

滬ICP備13032719號

臥泉泵業是專業的水泵廠家,專注水泵生產銷售安裝維護等服務!主營:離心泵 管道泵 排污泵 多級泵 自吸泵 隔膜泵 化工泵 螺桿泵 磁力泵

  • 水泵廠家
  • 水泵價格
  • 臥泉泵業
  • 水泵
  • 18成禁人视频免费网站,免费视频禁止18以下禁止观看,国产未成满18禁止免费看